Aston Martin Rapide E Range Leistung, technische Daten und Markteinführungsdatum
Aston Martin wagte sich auf die Shanghai Auto Show 2019, um eine elektrische Variante seines Sportwagens Rapide S mit dem passenden Namen vorzustellen Schnelle E . Generation ist sorgfältig auf rund 155 Modelle beschränkt, und eines davon wurde gerade von James Bond vertreten.
Das britische Unternehmen hat die Unterstützung von Williams Advanced Engineering in Anspruch genommen, um den Rapide S in den Rapide E umzuwandeln. Williams ist kein bekannter Name, aber es war sehr gut aufgestellt, um Aston Martin zu helfen, da es seitdem Batteriepakete für Formel-E-Rennfahrzeuge entwickelt hat 2014. Gemeinsam planten die Komplizen einen abflussfreien Antriebsstrang, der um ein 65-Kilowattstunden-Lithium-Partikel-Batteriepaket herum arbeitete, das den Raum verbraucht, der durch das Herausschleudern des 6,0-Liter-V12-Motors, des programmierten Achtganggetriebes und des Kraftstofftanks frei wurde . Das Paket ist in einer defensiven Verpackung aus Kohlefaser und Kevlar eingeschlossen, um das Gewicht unter engen Fesseln zu halten und den Besitzern etwas Faszinierendes zu bieten, auf das sie einen Blick werfen können, wenn sie die Motorhaube öffnen.
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Es war einfach, aber trotzdem sind die Dinge hier:
Der Akkupack zerstört ohne zu zögern ein paar Elektromotoren. Sie leiten 610 Kraft und 700 Pfund-Fuß Drehmoment mittels eines Sperrdifferentials an die Hinterräder. Aston Martin nennt eine Zeit von null bis 60 Meilen pro Stunde von etwa vier Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit, die elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt ist. Bezeichnenderweise verspricht die Organisation, dass der Rapide E immer wieder beschleunigen kann, ohne seine Batterie oder seine Motoren zu beschädigen, und er kann eine volle Runde auf der schwierigen Nürburgring-Strecke in Deutschland absolvieren, ohne seinen Antriebsstrang in den Notlaufmodus zu versetzen.
Um einen Teil der zuvor erwähnten Erwägungen zusammenzufassen, verwendet der gasbetriebene Rapide S einen starken 12-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 552 und einem Drehmoment von 465 Pfund-Fuß. Es dauert 4,4 Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde aus dem Stillstand zu erreichen, und es schlägt mit 203 Meilen pro Stunde. Aston Martin hat nicht herausgefunden, wie viele Pfund der Rapide inmitten seiner elektrischen Veränderung zugelegt hat; das Standardmodell bringt nicht unerhebliche 4.400 Pfund auf die Waage.
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Eine rasante Geschwindigkeit von 200 Meilen:
Aston Martin gibt eine Reichweite von rund 200 Meilen an. Ein 800-Volt-Elektrorahmen wie der, den Porsche für den Taycan herstellt, wird jede Stunde rund 310 Meilen Reichweite kanalisieren, was bedeutet, dass Fahrer, die eine gute Ladestation finden, wahrscheinlich in weniger als einer Stunde mit einer vollen Ladung losfahren werden. Diejenigen, die den Anschluss zu Hause bevorzugen, sollten etwa drei Stunden für eine volle Ladung warten. In jedem Fall wird eine Handy-Anwendung es Besitzern ermöglichen, wichtige Daten über das Fahrzeug aus der Ferne einzusehen, etwa den Ladezustand und den herausragenden Umfang.
Äußerlich sieht der Rapide E dem Rapide S sehr ähnlich. Die Progressionen umfassen einen antriebsstrangspezifischen Kühlergrill und neu gestaltete Verbundräder, die mit Pirelli P-Zero-Reifen umwickelt sind. Gleiten Sie darunter und Sie werden sehen, dass es einen überarbeiteten Unterboden erhält, der Luft vom vorderen Splitter zum hinteren Diffusor leitet. Im Inneren besteht der größte Unterschied zwischen dem E und dem S in einer erweiterten 10,0-Zoll-Instrumentengruppe.
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Die 155 Exemplare des Rapide E werden in einem frischen Werk aus der neuen Kunststoffverarbeitungsanlage in St. Athan, Wales, animiert. Aston Martin wird die Bewertungsdaten nur „auf Antrag“ aufdecken, also erwarten Sie keinen Deal.
