Die Nissan Versa Limousine 2020 ist mehr als nur ein einfacher Transport
Nissan kommt nicht langsam:
Das Letzte Nissan Versa war ein Fahrzeug, das alles andere als schwer zu übersehen war, aber Nissan bemüht sich, es mit dem aktualisierten Modell 2020 anders zu machen. Anstelle einer Autoausstellung wählte Nissan das Tortuga Music Festival in Fort Lauderdale, Florida, um den neuen Kleinwagen vorzustellen. Doch hat der Nissan Versa 2020 mehr zu bieten als bloße Werbetricks?
Dass sich Nissan beim 2020er Versa mehr Mühe gegeben hat als bei seinem Vorfahren, wird schnell klar. Das alte Versa-Fahrzeug schien in einer Pause geplant zu sein, doch das Modell 2020 erhält ein emotionales Außendesign, das es einem kleineren als erwarteten Altima ähneln lässt. Zweifellos ist Nissans monströser „V-Motion“-Kühlergrill noch ein fester Geschmack, aber auf jeden Fall haben die Macher versucht, etwas Unverwechselbares zu erreichen.
Das Innere wird auch vom Altima intensiver, mit einer vergleichbaren Form des Armaturenbretts und einem Steuerrad mit ebenem Boden. Wie dem auch sei, das zentrale Touchscreen-Display ist in das Armaturenbrett implantiert und nicht wie beim größeren Fahrzeug frei. Apple CarPlay und Android Auto sind zugänglich, aber sie sind keine Standardausrüstung. Nissan hat jedoch unabhängiges Krisenbremsen, Wegstartwarnung und programmierte hohe Säulen zum Standard gemacht. Vielseitige Fahrsteuerung, Beobachtung der gefährdeten Seite und ein Bildschirm zur Fahrerüberlegung sind optionale Zusatzelemente.
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2020 Versa ist etwas Besonderes:
Der 2020 Versa mit Frontantrieb ist nur mit einem Motor erhältlich: einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Aggregat. Das etwas kleine Kraftwerk erzeugt 122 Kraft und 114 Pfund-Fuß Drehmoment. Übertragungsentscheidungen beinhalten ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Constant Factor Transmission (CVT).
Das 2020er Nissan Versa-Fahrzeug wird Mitte des Jahres heruntergefahren, wobei die Auswertung näher am Versanddatum gemeldet werden soll. Nissan hat sich nicht auf die Ankunft des Versa Note Fließhecks bezogen und erwartet wahrscheinlich, dass die vergleichsweise moderaten Kicks die Kontrolle über die Arbeit dieses Fahrzeugs übernehmen werden. Die hohe Fahrposition und das quadratische Design des Kicks ermöglichen es Nissan, ihn als Hybrid zu bewerben, der für US-Käufer wesentlich attraktiver ist als ein Fließheck. Wie dem auch sei, der Kicks hat keinen Allradantrieb, was ihn praktisch gleichwertig mit allgemeinen Schrägheckmodellen macht.
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Beachten Sie, dass der Rivale Toyota die Schrägheckvariante seines Yaris neben dem aktuellen Auto zurückbringt. Der Toyota Yaris Fließheck 2020 wird in nicht allzu langer Zeit auf der New York Auto Show 2019 einen großen Auftritt haben. Wir erwarten, dass das Versa-Auto 2020 auch im Big Apple auftaucht.
