Sony xav-ax100 Carplay Empfänger Paar-Bewertung

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Sony ist der erste Aftermarket-Receiver des Unternehmens, der tatsächlich mit Apple CarPlay funktioniert. Der XAV-AX100 ist mit einem Preis von 499 US-Dollar zu einem wettbewerbsfähigen Preis erhältlich und verfügt über ein 6,4-Zoll-Touch-Display, das in seiner Qualität mit größeren kapazitiven Touchscreens mithalten kann. Sony hat CarPlay auch besser integriert als andere bisher erhältliche Aftermarket-Empfänger. In diesem Artikel werden wir über Sony Xav-ax100 Carplay Receiver Pairs-Review sprechen. Lass uns anfangen!

Sony Der XAV-AX100 ist meiner Meinung nach der geschmackvollste Aftermarket-CarPlay-Empfänger auf dem Markt. Es verwendet einen physischen Regler, um die Lautstärke zu steuern. Die Nicht-CarPlay-Benutzeroberfläche ähnelt iOS. Und Sony erzwingt nicht einmal ein Marken-App-Symbol auf dem CarPlay-Startbildschirm.

Ein physischer Lautstärkeregler ist ein Gewinn für die Ergonomie. Das Drehen des Knopfes zum Einstellen der Lautstärke ist beim Fahren viel einfacher als das Fühlen von Kerben an flachen Tasten, die sich ähnlich wie Suchtasten anfühlen. Der Lautstärkeregler des XAV-AX100 dient auch als physische Taste. Dadurch wird Siri aktiviert, wenn es als Alternative zur virtuellen Home-Taste von CarPlay gedrückt gehalten wird.

Drücken Sie den Lautstärkeregler nur einmal und ein Fenster über CarPlay wird eingeblendet, mit Optionen zum Ändern der Tonquelle von CarPlay, dem AM / FM-Tuner oder ohne Ton. Auf diese Weise können Sie die Audioquelle auch dann manuell einstellen, wenn Audio vom angeschlossenen iPhone abgespielt wird.

Mit einer weiteren Option können Sie zwischen zwei Audioprofilen zur Bassverbesserung wählen, den Audioausgleich einstellen oder die Anzeige ausschalten, ohne die Audiowiedergabe zu beeinträchtigen.

Der XAV-AX100 verfügt außerdem über spezielle Hardwaretasten zum Überspringen (Klicken) oder Suchen (Klicken und Halten) von Titeln. Diese befindet sich unter dem Lautstärkeregler und eine Taste mit der Bezeichnung HOME schaltet um. Zwischen CarPlay und der serienmäßigen Sony-Benutzeroberfläche. Sie können diese Taste auch jederzeit gedrückt halten, um den XAV-AX100 während des Gebrauchs ein- oder auszuschalten.

Sony Xav-Ax100

Die CarPlay-Benutzeroberfläche wird nicht angezeigt, wenn Sie den Tuner steuern oder eine angeschlossene Rückfahrkamera verwenden. Außerdem gibt es ein vollständiges Einstellungsmenü, mit dem Sie das Hintergrundbild des Sony-Startbildschirms anpassen können und vieles mehr.

Die Standardbenutzeroberfläche von Sony hat nicht das Gefühl, ein völlig anderes Produkt als andere CarPlay-Empfänger aus einer anderen Zeit zu verwenden. Die Ikonographie und der Stil sehen alle wie eine Mischung aus iOS und modernem Android aus (XAV-AX100 funktioniert auch mit Googles Android Auto), was keine übliche Benutzeroberfläche für Infotainmentsysteme im Auto ist.

Sogar die Benutzeroberfläche für die Lautstärke ist so unauffällig, wie Sie es sich vorstellen können, mit einem minimalen Schwarz-Weiß-Popover am oberen Rand des Displays (CarPlay enthält keine eigene Lautstärkeanzeige).

Die Integration von Sony in CarPlay ist erstklassig, insbesondere für einen Aftermarket-Receiver. Wenn Sie beispielsweise auf dem Startbildschirm von Sony auf das Telefonsymbol klicken, wird die CarPlay Phone-Anwendung gestartet, wenn Sie eine Verbindung mit CarPlay herstellen. Das Symbol für die Wiedergabe von Sony wird genauso wie die App für die Wiedergabe von Apple gestartet, wenn die zuletzt abgespielte Audioquelle vom angeschlossenen iPhone stammt.

Sie können klar erkennen, welche Modi CarPlay sind und welche Bildschirme Teil des Sony-Erlebnisses sind. Der Unterschied fließt jedoch gut und ist nicht optisch anstößig wie Schnittstellen bei konkurrierenden Aftermarket-Empfängern.

Mein subtiler Lieblingsunterschied ist, dass Sony auf dem CarPlay-Startbildschirm kein Marken-App-Symbol zum Umschalten zwischen den Modi enthält. Diese Funktion wird stattdessen ausschließlich der mit HOME gekennzeichneten Schaltfläche zugeordnet. Es ist eine kleine Sache, aber dadurch fühlt sich die ganze Erfahrung für mich besser integriert an. Besonders wenn die Sony-Benutzeroberfläche so modern aussieht wie sie.

Andere CarPlay-Empfänger verfügen über Marken-App-Symbole, die wir nicht entfernen können, ohne auf einen zweiten Startbildschirm umzustellen. Und Hardwaretasten entsprechen normalerweise der Funktionalität.

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Mein einziges wirkliches Problem mit Sony XAV-AX100 ist die Bildschirmgröße und der Bildschirmtyp. Der XAV-AX100 verfügt über ein 6,4-Zoll-Display. Sie können jedoch 7-Zoll- und größere Displays finden, die in einiger Entfernung besser lesbar sind.

XAV-AX100 ist auch eine resistive Berührung, die im Vergleich zu kapazitiven Touchscreens die weniger bevorzugte Option ist. Resistive Touchscreens reagieren im Allgemeinen weniger. Fühlen Sie sich unter Ihrem Finger schwach, leicht verschmutzt und arbeiten Sie auch bei hellem Licht schlecht. Sony verwendete eine sehr gute Version von Resistive Touch. Sie können sich jedoch fast davon überzeugen, dass es kapazitiv ist… fast.

Der XAV-AX100 fühlt sich sehr berührungsempfindlich an, der Empfänger selbst ist sehr schnell, was hilft, und die Farbe ist sehr satt (wenn nicht etwas zu gesättigt). Mit der Zeit wird es schmutzig. Regelmäßige Reinigung verhindert jedoch, dass Fingerabdrücke den XAV-AX100 im Sonnenlicht unleserlich machen.

Vor diesem Hintergrund würde ich gerne ein paar hundert Dollar mehr für eine größere kapazitive Touch-Version bezahlen. Zusammen mit den gleichen Hardware-Tasten und Software-Design.

Carplay

Es gibt auch das Problem des drahtlosen CarPlay. Der XAV-AX100 ist ein kabelgebundener CarPlay-Empfänger, sodass Sie Ihr iPhone bei jedem Einsteigen in das Auto über Lightning anschließen müssen. Der kommende iLX-107-Aftermarket-Empfänger von Alpine wird drahtloses CarPlay und einen kapazitiven 7-Zoll-Touchscreen für 899 US-Dollar enthalten, wenn er irgendwann in diesem Monat auf den Markt kommt.

Sony hat beschlossen, für seine erste CarPlay-Option einen budgetfreundlichen Aftermarket-Empfänger zu entwickeln. Ich persönlich hoffe jedoch auf eine größere, kapazitive Touch-Version mit drahtlosem CarPlay für die nächste Version. Die Version von Alpine ist fast doppelt so teuer. Im Vergleich zu anderen Lösungen auf dem heutigen Markt sind 900 US-Dollar für die Spezifikationen immer noch wettbewerbsfähig.

Derzeit ist Sony XAV-AX100 eine einfache Empfehlung für alle, die einen geschmackvollen Aftermarket-Empfänger mit CarPlay-Unterstützung zu einem vernünftigen Preis suchen. Sony XAV-AX100 ist verfügbar auf.

Fazit

Okay, das war alles Leute! Ich hoffe, Ihnen gefällt dieser Artikel und ich finde ihn hilfreich für Sie. Geben Sie uns Ihr Feedback dazu. Auch wenn ihr weitere Fragen zu diesem Artikel habt. Dann lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen. Wir kommen bald auf Sie zurück.

Ich wünsche ihnen einen wunderbaren Tag!